SNCF : Extension de la notion d’heure de pointe 9 juillet 2007

Si vous voulez arriver à Paris le matin, avec la SNCF, vous êtes forcément en heure de pointe !

L’heure de pointe devient la norme, l’heure creuse l’exception… Autre façon d’augmenter les tarifs.

(Ci-dessous les tarifs Paris-Lille, ce matin)

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SNCF 2.0 : Tableau Interactif SNCF, Gare du Nord 1 mars 2006

Le principal défaut de ce tableau, c’est que le numéro de quai se trouve tout au bout de la ligne, en dernière colonne. Je vous garantis que quand vous êtes devant, il est difficile de relier le numéro de quai à la destination du train (en plus, les caractères sont assez petits).

En théorie, la colonne « quai » devrait être juste après l’heure, en deuxième position et avant la destination, car c’est l’information la plus importante. Du coup, on aurait un tableau plus lisible. Voir Jakob Nielsen.

Voir l’image en grand

Sans oublier le sens du détail qui tue, en bas du panneau:

Ca vous est souvent arrivé d’attacher à votre bagage une étiquette avec votre numéro de place ? Ou d’aller demander la dite étiquette à un « agent d’accueil », dont j’imagine par avance la réaction stupéfaite !

Je suis peut être mauvaise langue, je vérifierai la prochaine fois la réaction de l’agent d’accueil, s’il existe.

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SNCF 2.0: Amélioration de l’Interactivité Usager

Scène ordinaire Gare du Nord ? Non ! Dans le cadre de son Nouveau Programme d’Amélioration de l’Information Donnée à l’Usager, la SNCF informe maintenant que les guichets automatiques ne fonctionnent pas. Gros progrès (voir mes autres billets SNCF).

Voir les autres billets sur la SNCF

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Internet a-t-il fait gagner de nouveaux clients à la SNCF ? 19 janvier 2006

Guillaume Pepy, numéro 2 de la SNCF, l’affirme car les commandes en ligne sont en hausse de 33%.

Pour moi, c’est du déplacement de clientèle, pas de la nouvelle clientèle…Connaissez-vous un voyageur qui va prendre le train à cause de la vente en ligne alors qu’il avait prévu de prendre, disons, sa voiture ?

J’ajoute qu’il était temps et que j’ai toujours des problèmes avec le site en ligne.

Qu’en pensez-vous ?

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Paris, Gare du Nord, 18:15. Départ du train pour Lille. 24 juin 2005

Vu à la gare du Nord ce vendredi, par 35° à l’ombre. Les guichets automatiques tombent successivement en panne, soit à cause de la chaleur, soit à cause de défauts d’entretien et les queues s’allongent (plus de 20 personnes par guichet actif en moyenne). Des dizaines de voyageurs ne peuvent prendre leur ticket. A l’entrée du quai, les cerbères SNCF veillent et défendent à quiconque de monter dans le TGV de Lille sans ticket.

Une jeune femme enceinte de 6 mois environ, qui essaie depuis 45 mn d’acheter un ticket essaie d’expliquer aux cerbères qu’elle doit prendre ce train, que son mari l’attend à l’arrivée, qu’elle a une carte bleue pour payer éventuellement dans le train, qu’il fait chaud…Elle demande aussi à avoir accès au guichet situé sur le quai défendu, qui lui, semble toujours fonctionner. Peine perdue. Et comme elle insiste et qu’elle prend de la place, elle est écartée de force et en pleurs par les cerbères. Quatre d’entre eux la traînent sur le côté et la maintiendront solidement (restons sobre) par l’épaule, jusqu’au départ du train !

Quelques perles entendues que je vous livre telles quelles:

« Mais Madame, vous ne pouvez pas accéder à ce guichet automatique parce qu’il est interdit d’entrer sur ce quai sans ticket ! » (autrement dit, il est défendu d’accéder à un des seuls guichets qui, semble-t-il, fonctionne parce qu’il est situé dans une zone réservée aux passagers munis d’un ticket !).

« Vous mentez. Les guichets fonctionnent. Vous n’avez pas pu prendre de billet parce que le train est plein, c’est tout. »

« Qu’est-ce qui me prouve que vous êtes enceinte, d’abord ? » (un cerbère male)

« De toutes façons, quand on est enceinte, on ne prend pas le train ! » (une cerbère femme, qui elle a sans doute saisi que oui, décidément, cette femme est bien enceinte ! )

« Putain, j’ai été griffé, regarde mon ongle (sic !). On va aller voir les flics et vous aller passer la nuit au poste ».

(les passagers protestent, des 2 côtés de la barrière, mais après tout, ils ont aussi un train à prendre et il n’y a pas mort de femme, ni de foetus et tous les cerbères les pressent de vaquer puisque « ce n’est pas votre affaire, cela regarde la SNCF »).

Le train part à 18:30, comme prévu. A côté de moi, plein de places vides…

Voir aussi : Tous fraudeurs avec la SNCF

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